L'anode d'une batterie lithium-ion est généralement composée de composés actifs de lithium GG, tandis que la cathode est une structure moléculaire spéciale de carbone. Le composant principal du matériau d'anode commun est LiCoO2. Pendant la charge, le potentiel électrique ajouté aux pôles de la batterie oblige les composés anodiques à libérer des ions lithium et à les incorporer dans le carbone avec la structure laminaire agencée par les molécules de cathode. Lorsqu'ils sont déchargés, les ions lithium sont extraits du carbone lamellaire et rattachés au composé positif. Le mouvement des ions lithium crée des batteries au lithium de grande capacité.
Bien que le principe de la réaction chimique soit très simple, cependant, dans la production industrielle réelle, il y a beaucoup plus de problèmes pratiques à prendre en compte: le matériau d'électrode positive a besoin d'additifs pour maintenir l'activité de charge multiple, et le matériau d'électrode négative doit être conçu. au niveau de la structure moléculaire pour accueillir plus d'ions lithium; En plus de maintenir la stabilité, l'électrolyte rempli entre les électrodes positives et négatives doit avoir une bonne conductivité électrique pour réduire la résistance interne de la batterie.
Bien que les batteries lithium-ion aient peu d'effets de mémoire sur les batteries nickel-cadmium, qui fonctionnent par cristallisation, elles produisent rarement une telle réaction dans les batteries lithium-ion. Cependant, la capacité des batteries lithium-ion diminuera toujours après plusieurs charges et décharges. Les raisons sont complexes et variées. C'est principalement le changement des matériaux d'anode et de cathode eux-mêmes. À partir du niveau moléculaire, la structure de la cavité contenant des ions lithium sur l'anode et la cathode s'effondrera progressivement et se bloquera. D'un point de vue chimique, c'est la passivation active des matériaux d'anode et de cathode, qui entraîne des réactions secondaires et produit d'autres composés stables. En physique, il y aura également un pelage progressif du matériau d'électrode positive, ce qui réduit finalement le nombre d'ions lithium dans la batterie qui peuvent se déplacer librement pendant la charge et la décharge.
