En 2023, les applications photovoltaïques de la Chine dans le domaine des transports ont commencé à promouvoir vigoureusement Shanghai en tant que source, à introduire des politiques pertinentes et à s'efforcer de prendre la tête de la création d'un projet national de démonstration sur le terrain « photovoltaïque + transport ». Le 27 juin de cette année, la Commission municipale des transports de Shanghai et la Commission municipale de développement et de réforme de Shanghai ont publié conjointement le« Domaine des transports de Shanghai pour l'application photovoltaïque de la mise en œuvre du programme », qui est la première politique « photovoltaïque + transports » du pays.
Avis proposé pour favoriser la mise en œuvre du projet de démonstration « PV+ ». Mettre l'accent sur l'utilisation du métro, de l'aéroport, de la gare (gare ferroviaire à grande vitesse), des ports, des bus, des ponts et tunnels, des lignes à grande vitesse, des parkings et d'autres infrastructures de transport (site) pour promouvoir l'application du photovoltaïque, combiné avec le domaine des ressources du site de transport, afin de faire face, relier la ligne, avec le point, pour créer un certain nombre de projets verts, la formation d'effet de démonstration. Le texte proposePV + métro, PV + chemin de fer, PV + aéroport, PV + bus, PV + port, PV + route, PV + parking, PV + autre8 grands projets de démonstration, par exemple :
Projet "PV + transports en commun".Construction de systèmes de production d'énergie photovoltaïque distribuée sous forme de « hangar photovoltaïque + toit (voiture) ». D’ici 2025, le taux de couverture photovoltaïque sur les toits des bureaux de transports publics et des parkings nouvellement construits ou reconstruits dépassera 50 %. En conjonction avec le stockage distribué de l'énergie et les systèmes de recharge des véhicules électriques, il créera un modèle intégré de « stockage et de recharge de la lumière » dans les stations de transports publics, promouvra les panneaux d'arrêt électroniques photovoltaïques et augmentera la proportion de consommation d'énergie verte dans le système de transports publics.
Projet « Photovoltaïque + route ».En se concentrant sur les autoroutes, les routes surélevées, les tunnels et autres routes, et en prenant comme point de départ la satisfaction de la demande d'électricité pour les feux de circulation, les panneaux d'information, les panneaux et la signalisation, des efforts seront déployés pour promouvoir la production d'énergie photovoltaïque pour « l'autoproduction et l'autoproduction ». -consommation, avec puissance résiduelle mise en ligne". Explorez les écrans antibruit existants et nouveaux et les écrans antibruit en forme d'ombre pour augmenter la fonction de production d'énergie photovoltaïque, et explorez le potentiel de l'installation photovoltaïque sur les sites de ponts et de tunnels ainsi que la consommation à proximité.
C'est proposé,s'efforçant de former un lot de scénarios d'application typiques de transport + PV reproductibles et promouvables d'ici la fin de 2023.Par exemple : "photovoltaïque + mur-rideau", "photovoltaïque + toiture", "photovoltaïque + toiture", "photovoltaïque + mur-rideau", "PV+Charge", "PV+Alimentation à quai", "PV+Indication d'éclairage public", "PV+Production".
La production d'énergie photovoltaïque dans d'autres provinces et villes dans le domaine des transports a également commencé à être utilisée. Le 27 novembre, Shanxi Evening News a rapporté que la construction de projets de production d'énergie photovoltaïque sur l'autoroute de la province du Shanxi, non seulement pour répondre à l'utilisation quotidienne de la station d'approvisionnement, mais aussi pour la recharge des véhicules à énergie nouvelle afin de permettre le stationnement, chargeant les deux.
Le projet est composé de 316 panneaux solaires photovoltaïques de production d'électricité de la station de péage de Caijiaya, d'un système de stockage d'énergie, la production d'énergie photovoltaïque couvre une superficie de 2,000 mètres carrés, un total de deux ensembles d'équipements de production d'énergie photovoltaïque avec un total capacité installée de 189,6KWp et un ensemble de dispositifs de stockage d'énergie d'une capacité totale de 466KWh. Depuis sa mise en service le 1er novembre, la production totale d'électricité a été d'environ 11,31 MWh, générant des avantages économiques de 8 231,24 yuans RMB, réduisant les émissions de CO2 de 7,26 tonnes, avec une production d'électricité quotidienne moyenne de 584 kWh et une production d'électricité annuelle attendue. de 231 700 degrés, économisant 71,7 tonnes de charbon standard. La production d'énergie photovoltaïque est fournie à la station pour une utilisation quotidienne et, en même temps, la partie surgénérée est stockée dans le dispositif de stockage d'énergie pour une utilisation nocturne. De plus, le carport photovoltaïque a aménagé sept places de stationnement et installé deux bornes de recharge, qui peuvent être chargées pour le passage des véhicules à énergie nouvelle, réalisant à la fois le stationnement et la recharge.
Le développement de l’industrie photovoltaïque est sur une voie rapide et ne peut être séparé du soutien de la technologie et des produits photovoltaïques.
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