Batterie solaire 48V 10kWh LiFePO₄ pour remplacer le système d'alimentation de secours du générateur diesel

Batterie solaire 48V 10kWh LiFePO₄ pour remplacer le système d'alimentation de secours du générateur diesel

Blue Carbon Technology développe des systèmes de stockage d'énergie modulaires principalement pour les régions où les générateurs diesel ont longtemps été utilisés comme source d'énergie quotidienne plutôt que comme source d'alimentation d'urgence. Dans de nombreuses installations solaires, l'objectif n'est pas seulement l'adoption d'une énergie propre, mais également la réduction de la dépendance aux combustibles et de l'incertitude opérationnelle causée par l'électricité basée sur un générateur.

La technologie des batteries LiFePO₄ est sélectionnée dans ces systèmes principalement pour leur stabilité opérationnelle sur des cycles prolongés. Dans le cadre d'une utilisation solaire typique, les batteries se chargent pendant la journée et se déchargent tous les soirs. Par rapport aux batteries au plomb-acide, la chimie du lithium fer phosphate maintient la capacité de manière plus constante dans des conditions de décharge profonde répétées, ce qui la rend adaptée aux systèmes censés fonctionner quotidiennement plutôt qu'occasionnellement.

Dans la pratique, de nombreux utilisateurs commencent par utiliser des générateurs-de stockage d'acide au plomb ou des générateurs diesel. Après plusieurs années de fonctionnement, trois problèmes courants apparaissent généralement :

• Capacité utile réduite de la batterie après des cycles profonds fréquents
• Augmentation des coûts de carburant et de maintenance des générateurs
• Interruptions causées par une disponibilité instable du réseau

À ce stade, les mises à niveau du système se tournent souvent vers des plates-formes de stockage au lithium 48 V, permettant à l'énergie solaire de fonctionner comme source d'énergie primaire plutôt que comme source d'énergie de secours.

La série de batteries est donc conçue autour d'un comportement de cyclage quotidien plutôt que d'un fonctionnement en veille.

Fonctionnement du système dans des installations typiques

Une configuration standard comprend :

Panneaux PV → Onduleur hybride → Batterie au lithium 48 V → Charges

Pendant le fonctionnement de jour :

• La production solaire alimente directement les charges actives
• L'excès d'énergie charge la batterie

Pendant les heures du soir ou pendant les interruptions du réseau :

• L’énergie stockée alimente l’éclairage, la réfrigération, les appareils de communication et les petits équipements commerciaux.

Ce modèle de fonctionnement signifie que la batterie subit des cycles de charge et de décharge réguliers, ce qui a influencé les priorités de conception telles que la stabilité thermique, la logique de protection et la longue durée de vie.

Approvisionnement et coopération

Disponible pour :

installateurs solaires

distributeurs

acquisition de projets

Coopération OEM

Documentation technique et support d'intégration disponibles sur demande.

Les détails déterminent la fiabilité. Chaque élément structurel et électrique est conçu dans un souci de sécurité et de durabilité, reflétant notre engagement envers la qualité et la protection du client avant tout.

Pour les zones sans alimentation urbaine, la batterie peut être chargée par des panneaux solaires et utilisée pour l'éclairage nocturne ; Pour les zones où l'électricité urbaine est chère, la batterie peut être chargée pendant la période de valeur de la vallée de l'électricité et utilisée pendant la période de pointe de puissance ; Pour les zones qui s'éteignent de temps en temps, la batterie peut être utilisée comme UPS, pour éviter la perte d'informations causée par une panne de courant soudaine.